記者在2011年2月23日召開的吉林省汽車零部件發(fā)展會議上了解到，“十一五”期間，該省汽車零部件行業(yè)面對國內外錯綜復雜的形勢，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，五年間實現了跨越式發(fā)展。
據統計，2010年，吉林省汽車產業(yè)總量達到歷史最好水平，全省整車產銷量分別完成168萬輛和166萬輛，為2005年的3.2倍，年均增長 26.5%;全省汽車產業(yè)完成工業(yè)總產值3966億元，銷售收入3849億元，利潤380億元，稅金227億元，分別比2005年年均增長25.7%、 27.3%、68.5%和26.5%。其中，汽車零部件完成產值986億元，銷售收入1010億元，是2005年的4.5倍和5倍，年均增長35.0%和 37.2%;汽車及零部件出口交易額完成35億元，年均增長18.6%。
盡管“十一五”取得了跨越式發(fā)展，但吉林省汽車零部件行業(yè)仍存在一些亟待解決的問題。主要包括：企業(yè)自主研發(fā)能力整體還不強;仍有相當多的零部件企業(yè)生產配套和服務能力滿足不了一汽的生產要求;配套體系還有待進一步完善等。
鑒于此，在已制定完成的吉林省汽車產業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出，“十二五”期間，將緊緊抓住國內汽車市場處在普及需求階段的巨大增長潛力，突出零部件配套體系建設，進一步提高國內市場份額，建設國家級汽車零部件出口基地;力爭到2015年，全省汽車零部件產值達到2600億元，年均增長 21.4%.
吉林省擬實施的主要舉措是：——完善全省零部件配套體系，在發(fā)展省內優(yōu)勢傳統產品的同時，著重發(fā)展電子控制系統、車載信息系統、網絡信息系統等高技術汽車電子產品，提高關鍵零部件配套水平和配套能力。延伸零部件上下游產業(yè)鏈，推動化工、冶金、輕工行業(yè)為汽車配套。力爭到2015年，省內汽車零部件配套率占一汽國內配套份額的50%。
——加強自主創(chuàng)新體系建設，重點抓好50戶企業(yè)技術中心研發(fā)能力的建設，提高與整車企業(yè)的同步開發(fā)能力及超前開發(fā)能力，培育5家零部件企業(yè)技術中心提升為國家級技術中心或達到國家級工程實驗室標準，最終實現國家、省和企業(yè)三級零部件研發(fā)體系。
——發(fā)展大型零部件企業(yè)集團，通過擴能改造、兼并重組、資本引入，積極培育100億元以上的大型零部件企業(yè)集團、50億元零部件企業(yè)集團、10億元以上的小巨人企業(yè)。
在此次會議上，吉林省提出建設又大又強汽車零部件企業(yè)的標準：年銷售收入10億元以上;有省級以上自主研發(fā)機構和必要的實驗條件，能夠獨立開發(fā)產品，有一定的知名度和市場占有率;企業(yè)全面貫徹現代企業(yè)管理標準，有專業(yè)和出色的管理團隊和技術團隊;為主機廠的核心或主要供應商。
“十二五”期間，吉林省將通過支持、幫助和培育，通過資金、要素供給的引導，通過推動股權買賣、兼并和企業(yè)重組，壯大吉林省零部件企業(yè)的整體實力。
